서부선 및 위례과천선 안양 연장 노선도. 자료=안양시 

안양시가 서울 서부선과 위례과천선의 안양권역 연장을 위해 행정력을 집중하고 있다.

18일 안양시에 따르면 서부선 안양권 연장사업은 수도권 서남부를 남북으로 연결하는 기존 새절~서울대입구까지의 철도노선을 비산동(안양종합운동장)~평촌신도시까지 확장 연장하는 사업이다. 

연장되는 노선은 12.8㎞로 사업비는 약 1조688억원(국비70%, 지방비30%)이 소요될 것으로 파악하고 있다.

안양시는 지난달 26일 대도시권 광역교통시행계획 반영을 위해 ‘서울 서부선 및 위례과천선의 안양권 연장’ 건의서를 경기도에 제출했다. 이어 경기도가 이번주 중 안양시 등 각 지자체의 건의서를 국토교통부에 제출할 예정이다.

국토교통부는 지자체가 건의한 사업들을 검토해 오는 2026년 중 제5차 대도시권 광역교통시행계획을 승인 및 고시할 예정이다.

경기도가 지난 5월 제5차 국가철도망 구축계획으로 건의한 위례과천선 안양권 연장은 정부과천청사와 송파 법조타운, 위례신도시를 연결하는 기존 노선에 안양의 비산동을 경유해 KTX광명역까지 연결하는 사업이다. 

노선 길이는 14.7㎞, 사업비는 약 1조9356억원(국비70%, 지방비30%) 규모를 예상하고 있다.

안양시가 진행한 관련 연구용역에서 서부선 연장의 비용대비편익(B/C)값은 0.91, 위례과천선 연장은 0.92로 나왔다. 통상 B/C값이 1.0에 근접하거나 이상이면 사업의 경제성이 있는 것으로 판단한다.

두 개 노선의 안양권 연장은 서울대(입구)까지 10분대, 여의도까지 20분대, 신촌 등 강북 방면까지 30분대로 통행시간을 단축할 수 있다.

또 현재 공사 중인 GTX-C노선, 월곶판교선·인덕원동탄선 등과 연계되면서 철도교통의 이용편의가 크게 개선되고, 이로 인해 도로교통 혼잡 문제도 해소될 것으로 기대하고 있다.

최대호 안양시장은 “서울 서부선과 위례과천선의 안양권 연장을 추진해 교통편의를 강화함과 동시에 역점사업인 시청사 부지의 미래 신성장 기업유치 및 평촌신도시 재정비 추진에도 활력을 더할 계획”이라고 말했다.

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